Последние устанавливаются производителем автомобиля прямо на заводе, соответственно, они, в отличие от PND, в той или иной степени интегрированы в систему управления самого авто. И именно в этом и состоит их главное преимущество. Существуют ещ паллиативные aftermarket варианты, когда для послепродажной установки в штатные места предлагаются аппараты сторонних производителей. Но они, как правило, не столько сочетают плюсы двух вышеназванных подходов, сколько суммируют их недостатки. Мы решили познакомиться с возможностями штатных навигационных систем, дабы восстановить информационную справедливость если про PND информации очень много, то возможности встраиваемой навигации известны только специалистам, а ведь это тоже может быть одним из важных параметров при выборе автомобиля Итак, сегодня мы познакомимся с возможностями навигационной системы BMW Professional автомобиля BMW 3. E9. 3 2. 01. 0 года. Это купе кабриолет со складывающейся крышей, рядным шестицилиндровым двигателем без турбонаддува мощностью 2. М. Базовая версия такой машины стоит 2 млн 4. Тем интереснее посмотреть возможности штатной системы. Нынешняя версия BMW Professional появилась в конце 2. Drive, а навигация BMW получила полноценную русификацию. Полностью система называется Car Information Computer CIC это связка i. Drive, навигации, телефона и элементов мультимедиа BMW Professional радио, аудиопроигрывателя и ТВ тюнера. Основные аппаратные элементы CIC дисплей в центре приборной панели с диагональю 8,8 дюйма и разрешением 1. ГБ. В бардачке имеется USB разъм 1. CDDVD проигрыватель. Владелец BMW X5 E70 рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Как покупал, думал, будет хуже Впечатления от Е70 по сравнению с Е53. S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional. Почти четыре года на сайте Описание изменено 7 месяцев назад. Здесь можно купить загрузочный диск штатной навигации BMW. Доставка курьером и. Последние отзывы. Карты Navi BMW X5, кузов E53 Европа, Россия, Беларусь DVD Europe High. Карты BMW X5 E70. Восточная. Навигация BMW X5 E 70 БМВ Х5 Е 70. Описание Характеристики Отзывы Доставка и оплата. Навигация для BMW X5 E70 БМВ Х5 Е70. Инструкция записи навигационного диска для Е70 с ССС middot 1. Чт фев 13, 2014 259 pm 82 Ответы 17907 Просмотры Последнее. Обсуждение навигационных систем CCC и CIC, навигационных карт для них, дооснащение. Инструкция записи навигационного диска для Е70 с ССС. Инструкция по дооснащению навигационной системой Е83. Инструкция по. Инструкция по установке CDчейнджера Е70, Е71. Инструкция по. Наш сайт autocoding. Краснодар тел. Звук воспроизводится через систему Harmann Kardon 6. Bluetooth с функцией PIM Personal Information Manager, 4. В текущей версии навигации используются карты NAVTEQ, хотя в предыдущих поколениях картографическим поставщиком BMW был Tele. Atlas русифицированные карты поставляла российская фирма. Вообще, для навигационных поставщиков BMW последние годы ознаменовались целой чередой слияний и поглощений Tele. Atlas был приобретн голландским навигационным гигантом Tom. Tom, NAVTEQ стал частью корпорации Nokia Oyj, и даже изготовитель железа Siemens VDO Automotive стал частью концерна Continental точнее, подразделения Continental Automotive Gmb. H. Но на слаженности их совместной работы это не сказалось, напротив, авторитет и финансовая поддержка больших корпораций позволили сделать весьма качественный продукт. Управление навигацией BMW начинается с изучения функций контроллера i. Drive. В обновлнном варианте это не просто вращающеся качающаяся мультифункциональная шайба, а целый блок с кнопками быстрого доступа. Верхний блок из пяти кнопок открывает прямой доступ к конкретным развлекательно информационным сервисам CD, навигации, телефону и радио. Одним из первых автомобилей на европейском рынке, оснащенных штатной навигационной системой, была BMW 7й серии. Пятая кнопка из любого места возвращает в основное меню. Поурочные Планы 5 Класс Разумовская Русский Язык Фгос. Кнопки внизу отвечают за возврат на шаг назад и вызов меню дополнительных возможностей. Сама шайба контроллера имеет три степени свободы нажатие, покачивание вверх вниз и вправо влево, вращение. Этого вполне достаточно для управления всеми функциями, а кнопки прямого доступа лишь ускоряют этот процесс, экономя два три клика. Соответственно, начинать работу с навигатором можно либо выбрав контроллером соответствующий пункт в общем экранном меню, либо напрямую, персональной кнопочкой. Второе быстрее и удобнее. Главное меню навигационной системы конфигурируемое. Инструкция Навигации Е 70 Бмв Х5' title='Инструкция Навигации Е 70 Бмв Х5' />Содержание экрана можно настраивать в широких пределах, но по умолчанию на него выводится карта во всю площадь экрана. Уже на этом этапе видны изменения в версии 2. BMW GT 5. 50, там по умолчанию экран разделн на два окна, с крупной и подробной картами. В основном, управление навигацией осуществляется при помощи панели инструментов в левой части экрана. Покачивание ай драйва активирует эту панель, устанавливая курсор на нижней иконке, на которой изображена лупа. Легко понять, что она отвечает за масштабирование карты. Масштаб карты изменяется в широких пределах от всей Европы на экране до 2. Вторая иконка соответствует режиму показа карты. Символика со стрелочкой и буквами неочевидна, поэтому кратковременно всплывает подсказка о функциональности этой кнопки. Очень разумное и удобное решение, позволяющее вовсе обойтись без дополнительных инструкций. Забегая вперд, скажем по интуитивной понятности этот интерфейс даст сто очков вперд любому PND, его логика столь проста и незамысловата, что обратиться за советом к руководству по эксплуатации даже мысли не возникает. Режим показа карты это переключение ориентации с юга на север, по курсу ведения и эмуляция 3. D отображения с наклоном примерно в 3. Отметим очень удобный маркер на карте, символизирующий собственно автомобиль. Это вытянутая синяя стрелочка, заключнная в круг. Как бы не меняла она направление, всегда ясно, куда она указывает, и куда нужно двигаться. Маркер не нужно искать взглядом на карте, он почти всегда в центре, а большой круг вокруг стрелочки позволяет считывать показания даже периферическим зрением, вскользь. Иконка интерактивная карта превращает маркер в подобие прицела, позволяя двигать его по полю карты по горизонтали и вертикали. Это удобнее делать при среднем масштабе 5. Фактически, это аналог постановки точки на тач скрин экране, только чуть более замысловатый. Постановка точки осуществляется нажатием на ту же шайбу i. Drive, после чего можно определить выбранное место как точку финиша. Установив точку, мы получаем выход в персональное меню этой функции, состоящее из следующих возможностей показать цель, изменить ориентацию карты, показать текущее местоположение, поиск объектов POI вокруг заданной цели. POI, конечно же, распределены по категориям, при этом их удивительно много. А ведь есть ещ уточняющие подкатегории От этого списка мы ждали железной логичности в построении, но увы, оказалось, что вс свалено в кучу, и привязки POI к текущему или заданному местоположению нет. Парадоксально, но нет и привязки POI к конкретному региону. Навигатор просит задать город, но выдат все известные ему точки интереса, без особой оглядки на регион. Разве что московские оказываются вверху списка, причм приоритет отдатся близлежащим. Интересно, что операция по выбору POI автоматически делит экран на две неравные части. Две третьих поля экрана в правой части занимает навигация по текстовым меню, а левая треть экрана продолжает показывать карту. И как только мы контроллером выделяем адрес либо POI в текстовой части, местоположение соответствующей им точки немедленно отображается на карте. Пункт Дорожная информация призван отображать изменения и затруднения на дороге, получая данные по каналу TMC. В России этот сервис не подключен несмотря на наличие радиовещания, поддерживающих этот стандарт, соответственно, на дисплее надолго замерло сообщение нет дорожной информации. Критерии маршрута список параметров, по которым осуществляется построение треков. Можно выбрать между быстрым, эффективным и коротким маршрутом разница между ними традиционна в количестве поворотов, светофоров и знаков ограничения скорости, а так же задать прокладку маршрута с объездом магистралей, платных дорог, паромных переправ и неких виньеток вероятно, имеются в виду сложные развязки и развороты. Платные дороги и переправы для нас пока не слишком актуальны, а вот зачем скоростному BMW избегать магистралей теряемся в догадках. Это же не телега и не скутер. Кнопочка с символом динамика не нуждается в особой расшифровке она отвечает за включениеотключение голосовых подсказок. А вот последняя, верхняя кнопка это, собственно, кнопка движения к цели, главная для всех навигаторов. Этот раздел продуман в BMW Professional максимально тщательно. Предлагается всего два варианта начать движение к цели вверху при этом указывается последний введенный в навигатор адрес или задать новую цель. Нажимаем ввод и перед нами список методов ввода.