Дата основания управляющей компании 2. Итоги первых шести месяцев показали, что эффективность работы ремонтного комплекса в новых условиях улучшилась. Эта система сейчас позволяет нам устойчиво работать содержать локомотивный парк, причм сохраняя параметры, установленные коэффициентом технической готовности для разных типов локомотивов при заданных параметрах наджности по всем типам и сериям локомотивов маневровым, грузовым и пассажирским. Мы как минимум не ухудшили положение дел по безопасности движения поездов и продолжаем работу по уменьшению количества отказов. Организация сервисного обслуживания тягового подвижного состава. Плановое обслуживание, Внеплановое обслуживание. ТМХС заключило с РЖД договор на полное сервисное обслуживание 14 799 локомотивов. Договор 285 На Сервисное Обслуживание Локомотивов' title='Договор 285 На Сервисное Обслуживание Локомотивов' />Скидку на то, что локомотив старый или новый, никто не делает. Пока он находится в эксплуатации, он обязан работать. Секретные Места В Fallout 4 на этой странице. Но работа, которая проводилась в коллективах в режиме диалога, позволила снять большинство вопросов. Этому немало способствовало создание профсоюзной организации сервисной компании, которая работает в тесном сотрудничестве с руководством Дорпрофсожа. Поэтому все социальные вопросы решались и решаются на местах, в ремонтных депо. Поддержанию социальной стабильности помогло и заключение коллективного договора, который практически повторил все социальные гарантии, предусмотренные колдоговором ОАО РЖД. Есть лишь некоторые отличия в методах реализации этих гарантий. Так, одним из условий коллективного договора являются разные выплаты к юбилейным датам, торжествам или печальным событиям. По этим трм направлениям нашим работникам за шесть месяцев было выплачено около полумиллиона рублей. Учитывая, что в штате нашего филиала на сегодняшний день около трх тысяч человек, я считаю, что эта сумма немаленькая. Кроме того, 3. 8 наших работников получают компенсацию затрат по процентам ипотечного кредитования. Важным социальным вопросом является оплата мест для детей в детских садах ОАО РЖД. Эту компенсацию в полном объме получает 9. Общая сумма составляет 7. А компенсация стоимости проезда работникам достигла 1,5 миллиона рублей за пять месяцев. Кстати, отмечу, что большинство работников хотят, чтобы их дети получили профильное железнодорожное образование. На данный момент у нас обучается в ведомственных вузах 1. После окончания учбы они гарантированно будут работать в компании ТМХ Сервис по полученной специальности. Большинство обучается в Иркутском государственном университете путей сообщения. С сентября по декабрь 2. Расходы на их обучение составили 9. Кроме того, у нас в Российской академии путей сообщения обучались специалисты узкого профиля дефектоскописты. В их обучение было вложено 3. Учились дефектоскописты и в Уральском центре аттестации, что обошлось в 7. В Иркутске обучились восемь электрогазосварщиков. Перефразируя известное выражение, скажу Кадры решают вс, а высокопрофессиональные кадры решают в два раза больше задач. Поэтому на 2. 01. Не уменьшится ли объм ремонтной работы с приходом на Красноярскую дорогу новых локомотивовГотова ли ремонтная база к работе с локомотивами Ермак и Скиф Понятно, что в целом они будут диктоваться экономической обстановкой в России и е влиянием на перевозки. Речь идт об объмах перевозок, о планах по погрузке и об отправке грузов. С этими условиями и будут связаны объмы ремонтной работы. У меня большой опыт работы в ремонтных депо, поэтому я считаю, что резкого спада не будет. Возможно введение режима экономии, оптимизации расходов, но в целом контингент наших специалистов будет обеспечен работой. Поэтому мы с уверенностью смотрим в будущее. Его ремонты мы не делаем, но технические осмотры в депо Междуреченск и Абакан проводим регулярно. А такое депо, как Канск Иланский, проводило ремонт Ермаков большего объма. В техническом устройстве этого локомотива особых секретов для нас нет. А Скифы сейчас проходят испытания на Восточно Сибирской дороге. Если потребуется перейти на обслуживание этого локомотива, мы также сможем сделать это в кратчайшие сроки. Уверен, что специалисту высокого уровня разобраться в устройстве нового локомотива особой проблемы не составит. Ведь законы физики в сфере электротехники и механики не меняются. Потребуется только дооснастить наши депо и наладить материально техническое снабжение новыми запчастями. Все взаимосвязи определены в рамках действующего договора. Это касается прав, обязанностей и регламентов взаимодействия. Наш основополагающий заказчик дирекция тяги. С ним мы тесно взаимодействуем, и никаких глобальных противоречий у нас нет. Это отметил в ходе визита на Красноярскую магистраль заместитель генерального директора ООО Локомотивные технологии генеральный директор ООО ТМХ Сервис Валерий Иванович Гриненко. Это отмечал и начальник Центральной дирекции по ремонту тягового подвижного состава филиала ОАО РЖД Александр Павлович Акулов, когда оценивал подготовку хозяйств к зиме. Конечно, выявляются отдельные недостатки, и мы их ликвидируем. Но в целом наш филиал получил сертификат хорошей подготовки для работы в зимних условиях. Например, дирекция тяги системно контролирует выполнение технологических требований и параметров наджности. Система работы следующая если мы в чм то не выполняем свои обязательства, то на нас налагается ответственность, предусмотренная в договоре. Мы получаем предписание и должны его выполнить. Это нормальные рабочие отношения. Но главенствующая, координирующая роль, конечно, отведена региональному центру корпоративного управления. Начальник Красноярской дороги Владимир Гарольдович Рейнгардт жстко спрашивает за качество работы, но в то же время с пониманием относится к рабочим вопросам и возникающим проблемам. И конечно, здоровья и благополучия вам, дорогие коллеги За период работы во втором полугодии 2. Братский на Красноярской дороге произвл сервисное обслуживание локомотивов ОАО РЖД в объме деповского ремонта ДР в количестве 1. ТР 3 3. 3 секций, в объме текущего ремонта ТР 2 9. ТР 1 2. 57. 6 секций, в объме технического обслуживания ТО 3 9. ТО 2 4. 7 1. 16 секций. В сервисном локомотивном депо Красноярск впервые за вс время работы локомотивного комплекса выполнен средний ремонт СР тепловоза серии ТЭМ1. Д. За второе полугодие 2. Красноярской дирекции тяги при задании по договору 0,8. На начало 2. 01. 5 года штатная численность работников филиала Братский ООО ТМХ Сервис на Красноярской магистрали составляет 3.